سيارة بيجو 607
تعتبر سيارة بيجو 607 سيارة كلاسيكية نوعا ما، أنتجتها الشركة الفرنسية الشهيرة بيجو لصناعة السيارات ابتداءا من أكتوبر سنة 1999 إلى شهر يونيو سنة 2010 رفقة جيل متميز من سيارات بيجو.
جاء نموذج سيارة بيجو 607 بهيكل مشابه لنسخة بيجو 605، غير أن سيارة بيجو 607 جاءت بتصميم خارجي انسيابي رائع تميز بحداثة أكثر، كالتعديلات اللافتة على الواجهة الأمامية، جاءت سيارة بيحو في البنزين
607 بمحرك بقوة 137 حصان بسعة 2.0 لتر، ومحرك 163 حصان بسعة 2.2 لتر و محرك 269 حصان بسعة 3.5 لتر، بينما جاءت في الديزل بثلاث محركات، محرك بقوة 136 حصان وبسعة 2.0 لتر و بقوة 170 حصان وبسعة 2.2 لتر وبمحرك بقوة 208 حصان وبسعة 2.7 لتر, وضع المحرك أمامي، ناقل الحركة مزود في طراز بيجو 607 من علبة سرعات من 4 إلى 6.
استخدمت سيارة بيجو 607 في دول عديدة في أوروبا كسيارت أجرة لا سيما في البرتغال، كانت سيارة بيجو 607 سيارة رئاسية متميزة، حيث كانت هي السيارة الخاصة بالرئيس الفرنسي جاك شيراك من الفترة الممتدة بين سنتي 2003 و 2006، كما قدمت سيارة بيجو 607 كسيارة رئاسية مرة ثانية في تنصيب الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي سنة 2007.
بالنسبة لحجم المبيعات لسيارة بيجو 607، وصل عدد القطع المباعة سنة 2003 إلى "5900" سيارة، بينما ارتفع العدد إلى "18100" بمتم سنة 2004 وارتفع العدد تدريجيا إلى "19100" سيارة سنة 2005، وتراجع عدد المبيعات ليتراوح سنة 2006 "10500" سيارة، لينخفض عدد المبيعات مجددا ل "7500" سيارة سنة 2007 و "3900" سيارة سنة 2008 و "1900" سيارة سنة 2009.
وعموما جميع مواصفات الراحة والفخامة كانت متوفرة في سيارة بيجو 607، وطبعا لا ننسى ميزات الأمان المتوفرة كنظام فرامل Abs ، فسيارة بيجو 607 حضيت بامتياز كبير خصوصا في قصر الإليزي، حيث شهدت استخدامها مع رئيسين فرنسيين جاك شيراك و نيكولا ساركوزي.
وفي ختام مقالنا هذا الذي سلط الضوء على السيارة الرئاسية لبعض رؤساء فرنسا، سيارة بيجو 607، يتمنى فريق الرحالي أن ينال مقالنا هذا إعحابكم، دمتم في صحة وعافية والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
